Ποια είναι η δομική σύνθεση της αντλίας λάσπης;

Η αντλία λάσπης υψηλής πίεσης μηχανημάτων πετρελαίου αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:

(1) Απόληξη τροφοδοσίας

1. Το περίβλημα της αντλίας και το κάλυμμα της αντλίας είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινες πλάκες και συγκολλημένα μεταξύ τους.

Η έδρα του ρουλεμάν του κινητήριου άξονα και του στροφαλοφόρου άξονα είναι από ενσωματωμένη χύτευση χάλυβα. Μετά την επεξεργασία, συναρμολογείται και συγκολλάται με το κέλυφος της αντλίας. Μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε ανόπτηση για την εξάλειψη της υπολειμματικής τάσης.

2. Άξονας κίνησης

Οι διαστάσεις των εκτεταμένων μερών και στα δύο άκρα του κινητήριου άξονα της αντλίας λάσπης είναι εντελώς συμμετρικές και μεγάλες τροχαλίες ή γρανάζια μπορούν να εγκατασταθούν σε κάθε άκρο. Τα υποστηρικτικά ρουλεμάν και στα δύο άκρα υιοθετούν ακτινικά ρουλεμάν μονής σειράς.

3. Στροφαλοφόρος άξονας

Υιοθετεί μια σφυρήλατη ευθύγραμμη δομή άξονα συν έκκεντρη αντί της παραδοσιακής ενσωματωμένης χυτής δομής στροφαλοφόρου άξονα των τρικύλινδρων αντλιών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Μετατρέπει τη χύτευση σε σφυρηλάτηση και το σύνολο σε ένα σύνολο, το οποίο είναι εύκολο στη χρήση, εύκολο στην κατασκευή και εύκολο στην επισκευή. Ο έκκεντρος τροχός, η μεγάλη πλήμνη ψαροκόκαλου και ο άξονας υιοθετούν εφαρμογή παρεμβολής.

(2) Άκρο υγρού

1. Κιβώτιο βαλβίδων: ενσωματωμένη όρθια δομή σφυρηλάτησης με όγκο εκκένωσης μόνο 7,3 λίτρα. Είναι μια σειρά αντλιών γεώτρησης με τον μικρότερο όγκο εκκένωσης μεταξύ των οικιακών αντλιών λάσπης υψηλής ισχύος. Τα τρία κιβώτια βαλβίδων πραγματοποιούν εκκένωση και αναρρόφηση μέσω της πολλαπλής εκκένωσης και της πολλαπλής αναρρόφησης. Το ένα άκρο της πολλαπλής εκκένωσης είναι εξοπλισμένο με έναν αερόσακο τεσσάρων κατευθύνσεων υψηλής πίεσης και έναν αερόσακο προ-συμπίεσης εκκένωσης, και το άλλο άκρο είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα ασφαλείας διάτμησης τύπου μοχλού.

2. Επένδυση κυλίνδρου: Χρησιμοποιήστε διμεταλλική επένδυση κυλίνδρου, το εσωτερικό υλικό στρώματος είναι κράμα υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο, ανθεκτικό στη φθορά, η τραχύτητα της εσωτερικής επιφάνειας πρέπει να είναι εντός του εύρους 0,20 και η σκληρότητα της εσωτερικής επιφάνειας είναι ≥HRC60. Οι προδιαγραφές της επένδυσης κυλίνδρου είναι μεσαίες 100-μέτριες 100 για να επιλέξουν οι χρήστες.