Μέθοδος ελέγχου ισορροπίας της μονάδας άντλησης

Υπάρχουν τρεις κύριες μέθοδοι για τον έλεγχο της ισορροπίας των μονάδων άντλησης: η μέθοδος παρατήρησης, η μέθοδος μέτρησης χρόνου και η μέθοδος μέτρησης έντασης ρεύματος.

1. Μέθοδος παρατήρησης

Όταν η μονάδα άντλησης λειτουργεί, παρατηρήστε απευθείας την έναρξη, τη λειτουργία και τη διακοπή της μονάδας άντλησης με τα μάτια σας για να κρίνετε εάν η μονάδα άντλησης είναι ισορροπημένη. Όταν η μονάδα άντλησης είναι ισορροπημένη:
(1) Ο κινητήρας δεν έχει ήχο «κοριτσιού», η μονάδα άντλησης είναι εύκολη στην εκκίνηση και δεν υπάρχει παράξενο κλάμα.
(2) Όταν ο στρόφαλος σταματήσει τη μονάδα άντλησης σε οποιαδήποτε γωνία, ο στρόφαλος μπορεί να σταματήσει στην αρχική του θέση ή ο στρόφαλος μπορεί να ολισθήσει προς τα εμπρός υπό μικρή γωνία για να σταματήσει. Κλίση ισορροπίας: η κίνηση του κεφαλιού του γαϊδουριού είναι γρήγορη και αργή και όταν σταματήσει να αντλεί, ο στρόφαλος σταματά στο κάτω μέρος μετά την ταλάντωση και το κεφάλι του γαϊδουριού σταματά στο πάνω νεκρό σημείο. Η ισορροπία είναι ελαφριά: η κίνηση του κεφαλιού του γαϊδουριού είναι γρήγορη και αργή και όταν σταματήσει να αντλεί, ο στρόφαλος σταματά στην κορυφή μετά την ταλάντωση και το κεφάλι του γαϊδουριού σταματά στο νεκρό σημείο.

2. Μέθοδος χρονισμού

Η μέθοδος χρονισμού είναι η μέτρηση του χρόνου των ανοδικών και καθοδικών κινήσεων με ένα χρονόμετρο όταν η μονάδα άντλησης λειτουργεί.
Αν ο χρόνος του χτυπήματος με το κεφάλι του γαϊδουριού είναι t πάνω και ο χρόνος του χτυπήματος με το κεφάλι είναι t κάτω.
Όταν t πάνω = t κάτω, σημαίνει ότι η μονάδα άντλησης είναι ισορροπημένη.
Όταν t πάνω > t κάτω, η ισορροπία είναι ελαφριά.
Εάν t είναι προς τα πάνω < t είναι προς τα κάτω, η ισορροπία είναι μεροληπτική. 3. Μέθοδος μέτρησης έντασης ρεύματος Η μέθοδος μέτρησης έντασης ρεύματος είναι η μέτρηση της έντασης ρεύματος που εξάγεται από τον κινητήρα κατά την ανοδική και καθοδική διαδρομή με ένα αμπερόμετρο σφιγκτήρα και η αξιολόγηση της ισορροπίας της μονάδας άντλησης συγκρίνοντας την μέγιστη τιμή της έντασης ρεύματος κατά την ανοδική και καθοδική διαδρομή. Όταν I προς τα πάνω = I προς τα κάτω, η μονάδα άντλησης είναι ισορροπημένη. Εάν I προς τα πάνω > I προς τα κάτω, η ισορροπία είναι πολύ ελαφριά (υπο-ισορροπία).
Αν το I είναι πάνω < το I είναι κάτω, η ζυγαριά είναι πολύ βαριά.
Ρυθμός ισορροπίας: ποσοστό του λόγου της μέγιστης έντασης ρεύματος της κάτω διαδρομής προς τη μέγιστη ένταση ρεύματος της άνω διαδρομής.

Μέθοδος ρύθμισης ισορροπίας της μονάδας άντλησης

(1) Όταν η ισορροπία ρύθμισης της δέσμης είναι ελαφριά: το μπλοκ ισορροπίας πρέπει να προστεθεί στο τέλος της δέσμης. Όταν η ζυγοστάθμιση είναι βαριά: το μπλοκ ισορροπίας στο τέλος της δέσμης πρέπει να μειωθεί.

(2) Ρύθμιση ισορροπίας στροφάλου Όταν η ισορροπία είναι ελαφριά: αυξήστε την ακτίνα ισορροπίας και ρυθμίστε το μπλοκ ισορροπίας προς την κατεύθυνση μακριά από τον στροφαλοφόρο άξονα. Όταν η ισορροπία είναι πολύ βαριά: μειώστε την ακτίνα ισορροπίας και ρυθμίστε το μπλοκ ισορροπίας προς την κατεύθυνση πιο κοντά στον στροφαλοφόρο άξονα.