Πέντε κοινά εργαλεία κεφαλής φρέατος

Σύνδεσμοι ανελκυστήρων (Bails)

Δομή και Αρχή

Ο σύνδεσμος ανελκυστήρα είναι ένα ειδικό εργαλείο κεφαλής φρέατος που χρησιμοποιείται για την ανάρτηση ανελκυστήρων κατά την κίνηση και το τράβηγμα χορδών σωλήνων κατά τη διάρκεια εργασιών γεώτρησης και εργασιών επισκευής. Απαιτεί υψηλή ικανότητα φορτίου, αντοχή σε κρούση, ελαφρύ βάρος, ασφάλεια και αξιοπιστία. Το άνω μάτι του συνδέσμου ανελκυστήρα κρέμεται στα βοηθητικά άγκιστρα και στις δύο πλευρές του γάντζου και το κάτω μέρος συνδέεται με τα αυτιά του ανελκυστήρα. Τα εξαρτήματα σύνδεσης μεταξύ του συνδέσμου ανελκυστήρα, του ανελκυστήρα και του γάντζου συμμορφώνονται με την προδιαγραφή SY/T 5288-2000.

Οι σύνδεσμοι ανύψωσης χωρίζονται σε δύο τύπους: μονού σκέλους και διπλού σκέλους. Οι σύνδεσμοι ανύψωσης διπλού σκέλους χρησιμοποιούνται συχνά σε ρηχά πηγάδια με ικανότητα φορτίου που δεν υπερβαίνει τα 1350 kN. Οι δύο τύποι που χρησιμοποιούνται συνήθως στον εξοπλισμό γεώτρησης είναι οι σύνδεσμοι ανύψωσης DH1350 και SH1350.

Ο σύνδεσμος ανύψωσης με ένα πόδι είναι ενσωματωμένα σφυρηλατημένος από χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής, ενώ ο σύνδεσμος ανύψωσης με δύο πόδια είναι σφυρηλατημένος και συγκολλημένος από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας. Και οι δύο τύποι υποβάλλονται σε προσεκτική θερμική επεξεργασία και φινίρισμα της επιφάνειας, με αποτέλεσμα υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα.

Ανελκυστήρες

Ο ανυψωτήρας είναι ένα εργαλείο κεφαλής φρέατος που χρησιμοποιείται για την άμεση ανάρτηση της σειράς σωλήνων κατά τη διάρκεια εργασιών γεώτρησης και επισκευής. Συνδέεται με τον σύνδεσμο ανυψωτήρα παραπάνω και διαφορετικά μεγέθη οπών αναρτούν διαφορετικές σειρές σωλήνων.

- Ανάλογα με την αναρτημένη σειρά σωλήνων, οι ανυψωτήρες ταξινομούνται σε: ανυψωτήρες σωλήνων γεώτρησης, ανυψωτήρες περιβλήματος και ανυψωτήρες σωληνώσεων.

- Ανάλογα με τη δομή, οι ανελκυστήρες ταξινομούνται σε: τύπου διπλής κλειδαριάς με πλευρική πόρτα, τύπου με μεντεσέδες και τύπου δακτυλίου μανδάλου. Ο τύπος δακτυλίου μανδάλου είναι λιγότερο συνηθισμένος.

Ο ανυψωτήρας τύπου CSD χρησιμοποιείται ευρέως σε οικιακά εργοτάξια γεώτρησης. Αποτελείται κυρίως από ένα σώμα, μια πόρτα, έναν πείρο ασφάλισης, μια λαβή πείρου ασφάλισης, μια βίδα ζυγοστάθμισης, άνω και κάτω πείρους ασφάλισης κ.λπ. Οι φέροντες ώμοι του περιλαμβάνουν έναν επίπεδο ώμο και έναν κωνικό ώμο 18°.

1. Ανελκυστήρας με πλευρική πόρτα

Ο ανυψωτήρας πλευρικής πόρτας τύπου CD αποτελείται από μέρη όπως ένα σώμα και μια πόρτα. Η πόρτα συνδέεται με το σώμα μέσω ενός άξονα πείρου για να ανοίγει και να κλείνει την οπή του ανυψωτήρα. Όταν η πόρτα είναι κλειστή, ασφαλίζεται αυτόματα με το σώμα από τους άνω και κάτω πείρους ασφάλισης. Για να την ανοίξετε, πιέστε τη λαβή του πείρου ασφάλισης και τραβήξτε προς τα έξω με μικρή δύναμη. Η άνω επιφάνεια του σώματος διαθέτει ένα μπλοκ ορίου διπλής ασφάλισης. Όταν φορτώνεται στην άνω επιφάνεια, η σειρά σωλήνων πιέζει το μπλοκ ορίου και η πόρτα δεν μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει. Μόνο όταν δεν υπάρχει φορτίο στην επιφάνεια φέρουσας ικανότητας του σώματος και το μπλοκ ορίου μπορεί να κινείται πάνω και κάτω, μπορεί η πόρτα να ανοίγει και να κλείνει ελεύθερα. Το μπλοκ ορίου παρέχει μια λειτουργία προστασίας ασφαλείας.

Κάθε σετ ανυψωτικών παρέχεται με ένα ζεύγος πείρων ασφαλείας. Αφού οι σύνδεσμοι ανύψωσης εισαχθούν στις οπές των αυτιών και στις δύο πλευρές του σώματος, οι πείροι ασφαλείας εισάγονται για να αποτρέψουν την έξοδο των συνδέσμων, εξασφαλίζοντας ασφάλεια κατά τη λειτουργία και το τράβηγμα των σωλήνων.

2. Αρθρωτός ανελκυστήρας

Σε σύγκριση με τον ανυψωτήρα με πλευρική πόρτα, ο αρθρωτός ανυψωτήρας είναι πιο βολικός στη λειτουργία. Αποτελείται κυρίως από ένα αριστερό μισό σώματος, ένα δεξί μισό σώματος, έναν πείρο ασφάλισης, μια λαβή ασφαλείας, έναν πείρο μεντεσέ, ένα ελατήριο κ.λπ. Οι ορθογώνιοι βραχίονες στις εξωτερικές πλευρές του αριστερού και του δεξιού μισού σώματος χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση των συνδέσμων του ανυψωτήρα. Ο πείρος ασφάλισης ασφαλίζει το αριστερό και το δεξί μισό μαζί. Η λαβή ασφαλείας διασφαλίζει ότι ο πείρος ασφάλισης δεν θα ανοίξει κατά την ενεργοποίηση.

3. Χρήση ανελκυστήρων

(1) Πριν από τη χρήση, φυλάξτε το σε ξηρό και καλά αεριζόμενο μέρος για να αποφύγετε τη σκουριά και τις ζημιές.

(2) Μετά τη χρήση, αφαιρέστε το λάδι, τη λάσπη και τη βρωμιά από τον ανυψωτήρα, ελέγξτε για τυχόν ζημιές, εφαρμόστε συχνά λάδι στον εσωτερικό δακτύλιο και στις ακραίες επιφάνειες του ανυψωτήρα και επικαλύψτε με λάδι κατά της σκουριάς. Αποθηκεύστε σε εσωτερικό χώρο, σε αεριζόμενο και ξηρό μέρος. Μην χρησιμοποιείτε διαβρωτικά καθαριστικά.

4. Προφυλάξεις

(2) Η θερμοκρασία λειτουργίας δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από -40°C.

(3) Μην ρίχνετε ή χτυπάτε τον ανυψωτήρα για να προκαλέσετε παραμόρφωση και μηχανική ζημιά.

(5) Απαγορεύονται αυστηρά οι συγκολλήσεις, η κοπή, η λείανση, η κατεργασία, η διάτρηση και άλλες μηχανικές επεξεργασίες στο σώμα του ανελκυστήρα.

(6) Εάν η φθορά στα καταπονημένα εξαρτήματα υπερβαίνει τα 1,5 mm, επισκευάστε τα ή διακόψτε τη χρήση.

(7) Το μέγεθος του ανυψωτήρα πρέπει να ταιριάζει με τις διαστάσεις του εργαλείου τρυπανιού, ο ώμος φορτίου πρέπει να είναι επίπεδος χωρίς σοβαρή παραμόρφωση ή φθορά, ο πείρος του μεντεσέ και ο πείρος ασφαλείας πρέπει να λιπαίνονται και η πόρτα πρέπει να ασφαλίζει με ευελιξία, ασφάλεια και αξιοπιστία.

(8) Κατά την ενεργοποίηση ή την κίνηση του περιβλήματος, πρέπει να χρησιμοποιείται ο πείρος ασφαλείας και ο μικρός δακτύλιος ανύψωσης. Κατά την τοποθέτηση του ανύψωσης στο περιστροφικό τραπέζι, αποφύγετε ξαφνικές, έντονες κρούσεις. Απαγορεύεται αυστηρά η εκτροπή της σύνδεσης.

(9) Απαγορεύεται η υπερφόρτωση. Μην συνδέετε ιμάντα μέσα στον ανελκυστήρα για την ανύψωση βαρέων αντικειμένων.

(10) Κατά την τοποθέτηση του ανυψωτήρα στο περιστροφικό τραπέζι, αποφύγετε τον πείρο ασφάλισης του κύριου δακτυλίου και τοποθετήστε τον ορθογώνια έτσι ώστε και τα δύο άκρα να φορτίζονται ομοιόμορφα.

Σλιπς

Τα ολισθήματα είναι εργαλεία που χρησιμοποιούνται για να πιάνουν και να κρεμούν τοσπάγκος τρυπανιούστο φρεάτιο κατά τη διάρκεια της γεώτρησης. Τα ολισθητήρες αποτελούνται κυρίως από σώματα ολισθητήρων, μήτρες ολίσθησης, λαβές και συνδετικά μέρη. Διαφορετικά μεγέθη σειρών τρυπανιών απαιτούν διαφορετικά μεγέθη ολισθητήρων.

1. Ταξινόμηση των ολισθημάτων

- Κατά λειτουργία: ολισθήσεις σωλήνων γεωτρήσεων, ολισθήσεις κολάρου γεωτρήσεων και ολισθήσεις περιβλήματος.

- Ανά δομή: slips τριών και τεσσάρων τεμαχίων, slips μεγάλου και μικρού τύπου, κ.λπ.

- Ανά τρόπο λειτουργίας: ενεργοποιητές ισχύος και χειροκίνητες ενεργοποιητές.

2. Σλιπ τριών τεμαχίων

Τα τρισδιάστατα ολισθητήρες αποτελούνται από τρία τμηματικά ολισθητήρια σώματα. Τα τρία ολισθητήρια σώματα είναι αρθρωτά μεταξύ τους με πείρους άρθρωσης, αλλά δεν κλείνουν εντελώς, επιτρέποντας στην αλληλουχία τρυπανιού να διέρχεται ελεύθερα. Κάθε ολισθητήρας σώμα έχει περιφερειακές αυλακώσεις τύπου χελιδονοουράς και είναι εφοδιασμένο με πλάκες επένδυσης και μήτρες ολίσθησης. Αλλάζοντας τις πλάκες επένδυσης και τις μήτρες ολίσθησης, οι ολισθητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαφορετικές αλληλουχίες τρυπανιού εντός περιορισμένου εύρους.

Προδιαγραφές μήκους

Οι ολισθητήρες σωλήνων γεώτρησης (Varco) διατίθενται σε τρεις προδιαγραφές μήκους: SDS, SDML και SDXL.

Τύπος SDS: κοντά λάστιχα, εύρος μεγέθους: 2-3/8″ έως 4-1/2″

Τύπος SDML: μεσαίες ολισθήσεις, εύρος μεγέθους: 2-3/8″ έως 5-1/2″

Τύπος SDXL: μεσαία ολισθήματα, εύρος μεγέθους: 3-1/2″ έως 5-1/2″

Όταν οι ολισθητήρες πιάνουν τη χορδή τρυπανιού και εδράζουν στον περιστροφικό δακτύλιο, οι μήτρες ολίσθησης εμπλέκονται στενά με τη χορδή τρυπανιού και η χορδή τρυπανιού πιάνεται. Κατά την ανύψωση των ολισθητήρων, επειδή τα δόντια των μήτρων ολίσθησης έχουν ελαφρά κλίση προς τα πάνω, η επιφάνεια της ολίσθησης αποσυνδέεται εύκολα από τη χορδή τρυπανιού. Η ανύψωση των ολισθητήρων επιτρέπει την ανύψωση ή το κατέβασμα της χορδής τρυπανιού. Οι ολισθητήρες αυτού του τύπου περιλαμβάνουν ολισθητήρες 2-1/2″, 4-1/2″, 5″ και 7″.

Όταν οι μήτρες ολίσθησης απαιτείται να αντέχουν βαρύτερα φορτία, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μήτρες τριών τεμαχίων με μεγάλη γωνία περιτύλιξης. Τα δομικά τους χαρακτηριστικά είναι η μεγαλύτερη γωνία περιτύλιξης γύρω από τη σειρά γεώτρησης και τα μακρύτερα σώματα μήτρας ολίσθησης, τα οποία παρέχουν μεγαλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερο μήκος λαβής για αντοχή σε βαρύτερα φορτία, κατάλληλα για βαθιά πηγάδια. Επειδή οι μήτρες ολίσθησης φορτώνονται ξεχωριστά στο σώμα ολίσθησης, δεν ολισθαίνουν κατά το πιάσιμο της σειράς γεώτρησης. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου μήτρων ολίσθησης είναι ότι λόγω των μεγαλύτερων μήτρων ολίσθησης, είναι επιρρεπείς στο να πέσουν στο φρεάτιο εάν σπάσουν κατά τη λειτουργία. Επομένως, κατά την κατασκευή τέτοιων μήτρων ολίσθησης, πρέπει να χρησιμοποιούνται καλύτερα υλικά και υψηλότερη τεχνολογία κατασκευής για τη βελτίωση της αντοχής στη θραύση.

3. Πολυτεμάχια slips (casing slips)

Αυτός ο τύπος ολισθητήρων πολλαπλών τεμαχίων χρησιμοποιείται γενικά για φορτία μεγάλης διαμέτρου. Κάθε σώμα ολίσθησης συνδέεται με αρθρώσεις χρησιμοποιώντας πείρους σύνδεσης, αλλά δεν κλείνει εντελώς. Κάθε σώμα ολίσθησης έχει περιφερειακές αυλακώσεις τύπου χελιδονοουράς και κάθε αυλάκωση συγκρατεί ένα μονοκόμματο καλούπι ολίσθησης. Υπάρχουν συνολικά έντεκα τεμάχια.

4. Κολάρο τρυπανιούγλιστράει

Τα κολάρα τρυπανιού (Varco) διατίθενται σε τρία μοντέλα: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- Εύρος μεγέθους DCS-S: 3″ έως 4″, 4″ έως 4-7/8″

- Εύρος μεγέθους DCS-R: 4-1/2″ έως 6″, 5-1/2″ έως 7″

- Εύρος μεγέθους DCS-L: 6-3/4″ έως 14″

5. Πόρτες ασφαλείας

Τα προστατευτικά ολισθήματα χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τα κανονικά προστατευτικά ολισθήματα κατά την τοποθέτηση κολάρων τρυπανιών, βαρελιών πυρήνα και σωλήνων μεγάλης διαμέτρου, για να αποτρέψουν την πτώση της σειράς τρυπανιών στο φρεάτιο. Αποτελούνται από πολλά τμήματα ολίσθησης που συνδέονται με πείρους μέσα από οπές πείρων, με τα άκρα να συνδέονται μέσω ενός πείρου αλυσίδας σε μια βίδα με σπείρωμα, σχηματίζοντας ένα ρυθμιζόμενο προστατευτικό ολίσθησης. Η αλλαγή του αριθμού των τμημάτων ολίσθησης επιτρέπει στο προστατευτικό ολίσθησης να προσαρμόζεται σε διαφορετικά μεγέθη κολάρων τρυπανιών και σωλήνων.

- Για δακτυλίους τρυπανιού χωρίς ώμο, πρέπει να χρησιμοποιούνται προστατευτικά ασφαλείας.

- Τα προστατευτικά καλύμματα αποτελούνται τουλάχιστον από σώματα τμημάτων ολίσθησης, μήτρες ολίσθησης, ελατήρια, μια βίδα ρύθμισης, ένα παξιμάδι, μια λαβή και μπιέλες.

- Όταν χρησιμοποιείτε ασφάλειες ασφαλείας, αφού σφίξετε το παξιμάδι, χτυπήστε ελαφρά κάθε πείρο με ένα σφυρί, έτσι ώστε κάθε μήτρα ολίσθησης να έρχεται σε πλήρη περιφερειακή επαφή με το κολάρο του τρυπανιού, παρέχοντας έτσι προστασία ασφαλείας.

- Η τάπα ασφαλείας θα πρέπει να απέχει 5 cm από τις κανονικές τάπες.

6. Επιθεώρηση πριν από τη χρήση

1) Αντικαταστήστε τις μήτρες ολίσθησης όταν έχουν φθαρεί στο 1/4 του αρχικού τους ύψους.

2) Εάν μια νέα ολισθαίνουσα μήτρα ταλαντεύεται στην υποδοχή της θήκης της μήτρας, το ολισθαίνον σώμα πρέπει να απορριφθεί.

3) Όλα τα σημεία των μεντεσέδων πρέπει να κινούνται ελεύθερα και να έχουν πλήρη εξαρτήματα. Αντικαταστήστε τα εάν έχουν φθαρεί.

4) Όταν οι οπές είναι ανοιχτές, το άνοιγμα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το ονομαστικό μέγεθος του εργαλείου τρυπανιού.

5) Μετά την εγκατάσταση νέων μήτρων ολίσθησης, τουλάχιστον το 80% των δοντιών πρέπει να έρχονται σε επαφή με το σώμα του εργαλείου τρυπανιού.

7. Προφυλάξεις

(1) Επιλέξτε το κατάλληλο μέγεθος ολίσθησης με βάση το εργαλείο διάτρησης γεώτρησης.

(2) Ελέγξτε την αιχμηρότητα των μήτρων ολίσθησης. Δεν πρέπει να είναι χαλαρές, τοποθετημένες ανάποδα ή βρώμικες. Οι βίδες και οι πείροι πρέπει να είναι πλήρεις και σφιγμένοι. Οι πείροι σύνδεσης πρέπει να περιστρέφονται ελεύθερα.

(3) Μετά από βάθος 1000 μέτρων, πρέπει να χρησιμοποιούνται διπλοί ανελκυστήρες για την απόβαση. Απαγορεύεται η χρήση ολισθητήρων με ανελκυστήρα για την απόβαση (εργασίες εδάφους).

(4) Κατά την κίνηση ή το τράβηγμα κολάρων τρυπανιού, τα λάστιχα πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί με τα λάστιχα ασφαλείας. Τα λάστιχα πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση 50 cm από την επιφάνεια του κιβωτίου και το λάστιχο ασφαλείας πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 5 cm από τα λάστιχα.

(5) Το προσωπικό της κεφαλής του φρέατος πρέπει να στέκεται εκτός του εύρους περιστροφής των ολισθητήρων για την αποφυγή τραυματισμών στα πόδια σε περίπτωση περιστροφής των ολισθητήρων.

8. Συντήρηση

(1) Μην χρησιμοποιείτε τα υποστηρίγματα σωλήνων τρυπανιού ως υποστηρίγματα κολάρου τρυπανιού.

(2) Πριν από τη χρήση, ελέγξτε ότι όλα τα περιστρεφόμενα μέρη κινούνται ελεύθερα χωρίς να κολλάνε.

(3) Πριν από τη χρήση, ελέγξτε την κωνική επιφάνεια του σώματος ολίσθησης και τις μήτρες ολίσθησης για πλαστική παραμόρφωση και υπερβολική φθορά. Εάν υπάρχουν, αντικαταστήστε τες αμέσως. Εάν τα δόντια της μήτρας ολίσθησης γεμίσουν με υπολείμματα, καθαρίστε τα.

(4) Μην υπερφορτώνετε κατά τη χρήση. Μην χρησιμοποιείτε μοντέλα που δεν ταιριάζουν.

(5) Κατά τη χρήση, αποφύγετε το πολύ γρήγορο τράβηγμα του σύρματος του σωλήνα, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει θραύση των μήτρων ολίσθησης ή βαθιές γρατσουνιές στην επιφάνεια του σωλήνα. Μην υπερφορτώνετε τους ανυψωτήρες και μην πετάτε αντικείμενα ολίσθησης κατά τη διάρκεια γρήγορης ενεργοποίησης, προκαλώντας πρόσκρουση.

(6) Μετά τη χρήση, καθαρίστε τα καλύμματα. Διατηρείτε τις κωνικές επιφάνειες του σώματος του καλύμματος καθαρές και λαδώνετε και λιπαίνετε συχνά. Εφαρμόστε λάδι κατά της σκουριάς στις εκτεθειμένες επιφάνειες και αποθηκεύστε τα σε εσωτερικό χώρο, σε αεριζόμενο και ξηρό μέρος.

(7) Οι μήτρες ολίσθησης θα πρέπει να εγκαθίστανται σε πλήρη σετ όπως ορίζεται· μην μειώνετε τον αριθμό.

(8) Αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα αμέσως.

(9) Κατά τη διάρκεια των εργασιών πεδίου, διατηρήστε όλα τα εξαρτήματα καθαρά.

Χειροκίνητες λαβίδες

1. Σκοπός

Οι λαβίδες αποτελούνται από μια εξωτερική και μια εσωτερική λαβίδα που λειτουργούν μαζί. Χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατασκευή και το σπάσιμο των συνδέσεων του εργαλείου τρυπανιού και για τη σύσφιξη ροπής κατά τη διάρκεια των εργασιών ενεργοποίησης και λειτουργίας του περιβλήματος.

2. Τύποι

- Ανά εύρος μεγέθους: Λαβίδες τύπου Β και λαβίδες περιβλήματος.

- Ανά τρόπο λειτουργίας: χειροκίνητες λαβίδες και υδραυλικές λαβίδες.

Επί του παρόντος, οι λαβίδες τύπου Β και οι υδραυλικές λαβίδες χρησιμοποιούνται ευρέως σε οικιακές εγκαταστάσεις. Οι λαβίδες τύπου Β έχουν εύρος μεγέθους φ88,9.~φ298,4 χιλ. Αλλάζοντας την κεφαλή της λαβίδας, μπορούν να κατασκευαστούν ή να σπάσουν σωλήνες διαφορετικών μεγεθών.

3. Ταξινόμηση Tong

Οι λαβίδες είναι το κύριο εργαλείο για τη σύνδεση της σειράς γεωτρήσεων. Οι χειροκίνητες λαβίδες που χρησιμοποιούνται συνήθως στην κεφαλή του φρέατός μας περιλαμβάνουν λαβίδες DB, λαβίδες SDD, λαβίδες τύπου B και λαβίδες τύπου C.

- Λαβίδες DB: Κύριο εύρος μεγέθους εργασίας 3-1/2″ έως 8-1/4″. Μπορεί να επεκταθεί έως και 17″ με μια επιπλέον κεφαλή λαβίδας.

Εύρος ροπής: 3-1/2″ έως 8-1/4″: 65.000 ft-lb, 8″ έως 17″: 40.000 ft-lb

- Λαβίδες SDD: Κύριο εύρος μεγέθους εργασίας 4″ έως 8-1/2″. Μπορεί να επεκταθεί έως και 17″.

- Λαβίδες τύπου Β: Χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατασκευή και το σπάσιμο του περιβλήματος. Εύρος μεγεθών από 3-1/2″ έως 13-3/8″. Μέγιστο μήκος εκτεταμένης κεφαλής λαβίδας έως 25-1/2″.

- Λαβίδα τύπου C: Αυτή είναι μια φορητή λαβίδα. Εύρος μεγέθους 2-3/8″ έως 10-3/4″. Μέγιστη ροπή: 35.000 ft-lb

4. Συντήρηση και χρήση

1) Διατηρήστε τον σύνδεσμο ανάρτησης εύκαμπτο για εύκολη ισοπέδωση.

2) Το μάνδαλο πρέπει να είναι εύκαμπτο, ασφαλές, αξιόπιστο και να έχει επαρκή ελαστικότητα.

3) Μετά τη συναρμολόγηση, όλες οι αρθρώσεις με την κεφαλή της λαβίδας πρέπει να είναι εύκαμπτες και οι πείροι ασφαλείας ολοκληρωμένοι.

4) Αντικαταστήστε τις μήτρες σιαγόνων όταν έχουν φθαρεί στο 1/4 του αρχικού τους ύψους.

5) Λαδώνετε και λιπαίνετε συχνά τα κινούμενα μέρη.

6) Το σχοινί ανάρτησης με λαβίδα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ψηλότερα.

5. Προφυλάξεις

(1) Επιλέξτε την κατάλληλη κεφαλή λαβίδας #5 για να βεβαιωθείτε ότι το μέγεθος της λαβής ταιριάζει με το μέγεθος του εργαλείου τρυπανιού.

(2) Η λαβίδα πρέπει να τοποθετείται στην ένωση του εργαλείου. Η άνω και η κάτω λαβίδα πρέπει να απέχουν 30~50 mm από τον ώμο στεγανοποίησης της σύνδεσης αντίστοιχα. Η γωνία μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής λαβίδας πρέπει να είναι μεταξύ 45°~90°. Κατά την τοποθέτηση, η εξωτερική λαβίδα είναι από πάνω και η εσωτερική λαβίδα από κάτω. Κατά το ξεβίδωμα, η εξωτερική λαβίδα είναι από κάτω και η εσωτερική λαβίδα από πάνω.

(3) Όταν αλλάζετε μήτρες σιαγόνων, μην τις ευθυγραμμίζετε πάνω από το φρεάτιο και αποτρέψτε το να πιάσετε τα δάχτυλα ή να τραυματιστείτε από θραύσματα μήτρας σιαγόνων που εκτοξεύονται.

(4) Όταν ασφαλίζετε τη λαβίδα, μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας ανάμεσα στη μακριά σιαγόνα #3 και τη κοντή σιαγόνα #4 για να αποφύγετε τη σύνθλιψη.

Κλώστης

Ο περιστρεφόμενος μηχανισμός είναι μια συσκευή για την αυτόματη σύνδεση και αποσύνδεση των συνδέσεων των σωλήνων γεώτρησης. Διακρίνεται κυρίως σε πνευματικό περιστρεφόμενο μηχανισμό και υδραυλικό περιστρεφόμενο μηχανισμό.

1. Πνευματικός περιστρεφόμενος μηχανισμός

Κύριες παράμετροι του πνευματικού περιστρεφόμενου μηχανισμού SSW-40:

- Εύρος μεγέθους: 3-1/2″ έως 9-1/2″ (89-241 mm)

- Ταχύτητα περιστροφής (σωλήνας τρυπανιού 5"): 120 σ.α.λ.

Ροπή στρέψης (σωλήνας 5"): 1100 ft-lbs (1490 Nm)

Πίεση αέρα: 90-120 psi (6,2-8,6 Bar)

Προφυλάξεις για τη χρήση πνευματικού περιστρεφόμενου μηχανήματος

1) Ο κύλινδρος, αέραςβαλβίδακαι οι αγωγοί αέρα πρέπει να είναι ασφαλείς, αξιόπιστες, να λειτουργούν ευέλικτα και να μην έχουν διαρροές αέρα.

2) Αντικαταστήστε τα γρανάζια μετάδοσης κίνησης εάν έχουν σπάσει τα δόντια.

3) Η φθορά στις διαμέτρους των κυλίνδρων κίνησης και πίεσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3,175 mm.

4) Ο σύνδεσμος κρεμάστρας πρέπει να είναι εύκαμπτος για εύκολη ρύθμιση.

5) Λαδώνετε και λιπαίνετε συχνά τα λιπανμένα μέρη.

6) Διατηρήστε μια ορισμένη ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων.

7) Εάν παρουσιαστεί ολίσθηση, ασυνήθιστος θόρυβος, χαμηλή ισχύς ή διαρροή αέρα, ελέγξτε ή επισκευάστε αμέσως.

2. Υδραυλική λαβίδα

Η υδραυλική λαβίδα Q10Y-M αποτελείται κυρίως από κιβώτιο ταχυτήτων, μειωτήρα, κεφαλή λαβίδας, πνευματικό σύστημα ελέγχου και υδραυλικό σύστημα.

Προφυλάξεις κατά τη χρήση

(1) Το μέγεθος της σιαγόνας της κεφαλής της λαβίδας πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος της σύνδεσης του εργαλείου γεώτρησης.

(2) Όταν μετακινείτε τη λαβίδα ισχύος προς την κεφαλή του φρέατος, μην ανοίγετε πλήρως τη βαλβίδα αέρα αμέσως, για να αποτρέψετε την πολύ γρήγορη κίνηση της λαβίδας και την πρόκληση πρόσκρουσης.

(3) Μην σηκώνετε το σπάγκο του τρυπανιού μέχρι να ξεβιδωθεί πλήρως ο πείρος από το κουτί και η λαβίδα να απελευθερώσει το εργαλείο τρυπανιού.

(4) Όταν η λαβίδα ισχύος δεν χρησιμοποιείται, επαναφέρετε όλες τις υδραυλικές και πνευματικές βαλβίδες στην ουδέτερη/απενεργοποιημένη θέση, κλείστε την υδραυλική αντλία και κλείστε τη βαλβίδα παροχής αέρα στην λαβίδα.

(5) Προσδιορίστε τη θέση της λαβής τοποθέτησης άνω/κάτω της λαβής με βάση το αν θα την ανακατασκευάσετε ή αν θα την ανοίξετε. Όταν αλλάζετε θέσεις, βεβαιωθείτε ότι όλες οι εγκοπές της κεφαλής της λαβίδας είναι ευθυγραμμισμένες πριν από τη λειτουργία. Διαφορετικά, ο μηχανισμός ενδέχεται να δυσλειτουργήσει.

Επικοινωνία: Τζέσι Ζου

Κινητό/Whatsapp:+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com