Γεωτρήσεις με κολλημένη αμμογέφυρα και αντιμετώπιση ατυχήματος

Η κολλημένη αμμογέφυρα ονομάζεται επίσης καθίζηση άμμου που έχει κολλήσει, η φύση της είναι παρόμοια με την κατάρρευση και η βλάβη που προκαλεί είναι χειρότερη από το να κολλήσει.

1. Ο λόγος σχηματισμού γεφυρών άμμου

(1) Είναι εύκολο να συμβεί κατά τη διάτρηση με καθαρό νερό σε μαλακό σχηματισμό.
(2) Το επιφανειακό περίβλημα είναι πολύ μικρό και το μαλακό στρώμα είναι εκτεθειμένο πάρα πολύ.
(3) Προσθήκη υπερβολικής ποσότητας κροκιδωτικού στο υγρό γεώτρησης.
(4) η μηχανική ταχύτητα διάτρησης είναι γρήγορη, η μετατόπιση του υγρού γεώτρησης δεν μπορεί να συμβαδίσει.
(5) Αλλάξτε το αρχικό σύστημα υγρού γεώτρησης στο φρεάτιο ή αλλάξτε δραστικά την απόδοση του υγρού γεώτρησης.

Φαινόμενο κολλήματος γέφυρας άμμου

(1) Δεν επιστρέφεται υγρό γεώτρησης στην κεφαλή του φρέατος κατά τη διάρκεια της γεώτρησης ή το υγρό γεώτρησης αντιστρέφεται σε tο σωλήνας γεώτρησης;

(2) Η αντίσταση των εργαλείων διάτρησης είναι μαλακή αντίσταση και δεν υπάρχει σταθερή ξαφνική αντίσταση pαλοιφή

(3) Εάν η άμμος γεφυρώνειΤο φαινόμενο e εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της διάτρησης, η στάθμη του υγρού στον δακτύλιο μειώνεται και η στάθμη του υγρού στην οπή νερού του εργαλείου διάτρησης μειώνεται γρήγορα.

(4) Αφού το εργαλείο γεώτρησης εισέλθει στη γέφυρα άμμου, πριν ξεκινήσει η αντλία, η κίνηση και η περιστροφή προς τα πάνω και προς τα κάτω είναι ελεύθερες. Εάν η αντλία πρόκειται να ξεκινήσει, η πίεση της αντλίας θα αυξηθείβλέπε, το αιωρούμενο βάρος θα μειωθεί και το υγρό γεώτρησης δεν θα επιστρέψει ή θα επιστρέψει πολύ λίγο στην κεφαλή του φρέατος.

(5) Κατά τη γεώτρηση, όπως μικρή μετατόπιση υγρού γεώτρησης ή κακή ικανότητα μεταφοράς άμμου, κατά τη διαδικασία κυκλοφορίας της αντλίας, η περιστροφή της κίνησης του εργαλείου γεώτρησης πάνω-κάτω δεν παρουσιάζει αντίσταση. Μόλις σταματήσει η αντλία, το εργαλείο γεώτρησης δεν μπορεί να ανυψωθεί, ειδικά εάν δεν υπάρχει υγρό γεώτρησης στερεάς φάσης, αυτό συμβαίνει συχνότερα.

Πρόληψη κολλημένης γέφυρας άμμου

(1) Είναι καλύτερο να μην κάνετε τρύπες με νερό.

(2) Στο τμήμα ανοιχτής οπής, ο χρόνος ηρεμίας του υγρού γεώτρησης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος.

(3) Βελτιστοποίηση του drσχεδιασμός υγρού εισαγωγής;

(4) Κατά τη διάτρησηg, η κατάλληλη ποσότητα αντλίας θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά σχηματισμού.

(5) Για να διατηρηθεί η σταθερότητα του συστήματος και η απόδοση του υγρού γεώτρησης.

Θεραπεία κολλημένης αμμογέφυρας

(1) Εάν το float γεώτρησηςΤο υγρό μπορεί να εισέλθει μόνο στην αντλία, εάν το εργαλείο γεώτρησης έχει κολλήσει και δεν μπορεί να μετακινηθεί, θα πρέπει να υπολογιστεί η θέση του σημείου της κάρτας και ο χρόνος πρέπει να αντιστραφεί από το σημείο κοντά στο σημείο της κάρτας.

(2) Η θέση σχηματισμού της γέφυρας άμμου μπορεί να είναι στο πάνω ή στο κάτω μέρος, αλλά το τμήμα του φρέατος δεν είναι πολύ μακρύ και είναι αδύνατο να ταφούν όλα τα εργαλεία γεώτρησης. Εάν η γέφυρα άμμου βρίσκεται στο πάνω μέρος, παρόλο που δεν υπάρχουν πολλά εργαλεία γεώτρησης που χύνονται για πρώτη φορά, είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί μια φρέζα με μακρύ μανίκι βαρελιού για να αφαιρεθεί η γέφυρα άμμου και στη συνέχεια το εργαλείο γεώτρησης βρίσκεται στο κουμπί για να αποκατασταθεί η κυκλοφορία και αργότεραΤα πράγματα είναι πιο εύκολα στην εκτέλεση. Εάν η αμμογέφυρα βρίσκεται στο κάτω μέρος, θα πρέπει να χρησιμοποιείται η μέθοδος αμμοβολής του χαλαρού οπίσθιου κουμπώματος για να χύνεται το ξεκολλημένο εργαλείο τρυπανιού κάθε φορά, και το επόμενο εργαλείο τρυπανιού μπορεί να ξεκολλήσει μόνο με φρεζάρισμα του οπίσθιου κουμπώματος.

(3) Η τριβή με κολλημένη γέφυρα άμμου συμβαίνει συχνά κατά τη διαδικασία ενεργοποίησης, το τρυπάνι δεν βρίσκεται στον πυθμένα της τρύπας, επομένως κατά τη διαδικασία άλεσης, το ψάρι μπορεί να βυθιστεί, σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να είναι αμέσωςΑκριβώς στο κουμπί, το εργαλείο διάτρησης, είναι δυνατό να απελευθερωθεί η κάρτα κατά τη διάρκεια της δραστηριότητας. Αν μπορούμε επίσης να κυκλοφορήσουμε το υγρό διάτρησης, όλα τα προβλήματα θα λυθούν.

(4) Εάν η σειρά τρυπανιών είναι εξοπλισμένη με κεντρικό μηχανισμό, η γέφυρα άμμου είναι συχνά πάνω από τον τελευταίο κεντρικό μηχανισμό, επομένως μετά τον μύλο εγκιβωτισμού στον κεντρικό μηχανισμό, δεν είναι απαραίτητο να γίνει ξύστρα για να φρεζαριστεί ο κεντρικός μηχανισμός και το βάζο μπορεί να τρανταχτεί και να ξεκολλήσει.